La SUV de Chery para el Segmento C (compacto) se lanzó en Argentina en noviembre de 2016 con el nombre Tiggo 5, mientras que en otros mercados se la llamó Grand Tiggo. Se importó desde China, como todos los vehículos de la marca.

Se ofreció con una sola motorización, de 2 litros de cilindrada en cuatro cilindros, marca "Acteco". Entrega una potencia máxima de 138 CV y se combina con caja manual de cinco velocidades o automática CVT de siete marchas preprogramadas. No tuvo nunca una versión de tracción integral.

Uno de sus principales atributos es que fue el primer vehículo de la marca Chery que se vendió en Argentina con elementos de seguridad activa como control de estabilidad (ESP) y control de tracción (TCS), además de doble airbag lateral delantero (seguridad pasiva), aunque sólo en la versión más equipada GLX con caja CVT.

La Tiggo 5 GL de entrada a gama venía con llantas de aleación de 17 pulgadas, doble airbag frontal delantero, frenos ABS y anclajes Isofix, mientras que la versión GLS CVT agregaba además de la caja automática, pretensores de cinturones de seguridad delanteros. La versión GLX CVT era la única con los dispositivos de seguridad mencionados más arriba, además de asistencia al arranque en pendiente y asistencia al frenado de emergencia.

Menos de un año después de su llegada, se presentó un restyling, con leves modificaciones de diseño, pero la misma propuesta mecánica y versiones: incluyó un rediseño de los faros delanteros y los antinieblas, con nuevos grupos de luces leds. También estrenó nuevo tablero de instrumentos con indicador de presión de neumáticos y pantalla multimedia de ocho pulgadas con Apple Car Play y Android Auto.

Con una fuerte caída en las ventas registrada desde 2019, la Tiggo 5 se sigue ofreciendo en 2022, aunque en una única versión, la de entrada a gama más accesible "Comfort" con caja manual.

2017: 1.637

2018: 1.744

2019: 461

2020: 430

2021: 76

TOTAL: 4.348