Nacido como Chevrolet "Corsa" en 1997, continuado como "Corsa Classic" desde 2007, y simplemente como "Classic" a partir de un restyling de abril de 2010, fue un verdadero "Best Seller". En 2010 volvía a ubicarse como el modelo más vendido del mercado luego de haberlo hecho como Corsa Classic en 2009 y de quedar segundo en 2008; y luego repitió el primer lugar en cuanto a ventas en el mercado argentino en 2011, 2012 y 2013 .

Además de esos récord, se trata del modelo más fabricado por la industria automotriz argentina, al menos hasta la actualidad, con un ciclo de vida de 19 años y un total de más de 900.000 unidades salidas de la línea de producción de la planta de Chevrolet Argentina en Alvear, provincia de Santa Fe.

La plataforma donde se fabricó era derivada del Opel Corsa B europeo de 1993. A través de los años, el Corsa o "Classic" a secas fue recibiendo algunos cambios estéticos y de equipamiento, pero sin demasiadas variaciones.

Como "Corsa Classic" contó con una amplia gama de carrocerías: hatchback de 3 y 5 puertas, sedan de 4 y "rural" o Station Wagon. Pero como Classic sólo mantuvo la de 4 puertas y la rural llamada "Wagon" desde septiembre de ese año 2010. Sólo durante un año hubo versiones de 3 puertas del Classic, mientras que no hubo carrocería de 5 puertas con esta denominación sin el "Corsa". Para eso, en abril de 2011 se presentó un nuevo modelo: el "Celta" que se trataba en realidad de un cambio de emblemas para el ya conocido Suzuki Fun que vendía GM desde 2002, como parte de una alianza con la marca japonesa. De ese modo, completaba la oferta del segmento con versiones de 3 y 5 puertas, con un auto salido de la misma plataforma y base mecánica, pero distinto posicionamiento de precios.

A su vez, desde 2002 a 2011 el Classic convivió con la segunda generación llamada "Corsa II" que sí se presentaba en versiones de 4 y 5 puertas, con un motor naftero de 1.8 litros y 102 CV.

Con la adopción del nombre sintetizado en 2010, cambió el motor de 1.6 litros por uno de 1.4 litros, también naftero, de 94 CV de potencia máxima y caja manual de cinco velocidades. Si bien los primeros Corsa tuvieron versiones con motor diesel de 1.7 litros, estas perduraron en la gama hasta 2006, es decir, ya no estuvieron en la fase en que se llamó Classic, ni en el Corsa II.

Su producción cesó oficialmente en octubre de 2016 y las últimas unidades en stock se patentaron a lo largo de 2017. A partir de su discontinuidad el modelo de entrada a gama de Chevrolet en Argentina pasó a ser el Onix Joy (hatchback) y Prisma Joy (4 puertas), que se lanzaron a la venta ese mismo año.

2010: 36.058

2011: 43.993

2012: 42.042

2013: 37.018

2014: 25.375

2015: 28.741

2016: 22.249

2017: 691

TOTAL (Sólo como "Classic"): 236.167